Η Eaststar είναι ένας διάσημος προμηθευτής υψηλής ποιότητας μηχανής εξώθησης φύλλων HDPE για την Geocell παραγωγή. Με τη φήμη της αριστείας στον κλάδο, η Eaststar παραδίδει με συνέπεια μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας που έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις αυστηρές απαιτήσεις της κατασκευής geocell.
Η προηγμένη τεχνολογία και η ακλόνητη δέσμευση της Eaststar στην ποιότητα την καθιστούν αξιόπιστη επιλογή για επιχειρήσεις που αναζητούν αξιόπιστο και αποδοτικό εξοπλισμό για την παραγωγή geocell. Όσον αφορά τις μηχανές διέλασης φύλλων HDPE, η Eaststar ξεχωρίζει ως κορυφαίος πάροχος, διασφαλίζοντας ότι οι επιχειρήσεις διαθέτουν τα εργαλεία που χρειάζονται για την παραγωγή προϊόντων geocell κορυφαίας βαθμίδας.
1. Εύκολα επεκτάσιμο και μεταφερόμενο: Το πλέγμα geocell μπορεί να επεκταθεί σε μια δομή που μοιάζει με δίχτυ κατά την κατασκευή, επιτρέποντάς του να γεμίσει με χαλαρά υλικά όπως χώμα, θρυμματισμένες πέτρες ή σκυρόδεμα. Αυτό σχηματίζει ένα δομικά στιβαρό σύστημα με ισχυρό πλευρικό περιορισμό και υψηλή ακαμψία.
2. Ελαφρύ και ανθεκτικό: Το υλικό είναι ελαφρύ, ανθεκτικό στη φθορά, χημικά σταθερό και ανθεκτικό στη γήρανση UV, τα οξέα και τις βάσεις. Είναι κατάλληλο για διάφορες εδαφολογικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων ερήμων και διαφορετικών τύπων εδάφους.
3. Βελτιωμένος πλευρικός περιορισμός και κατανομή φορτίου: Το πλέγμα γεωκυψελών παρέχει υψηλό πλευρικό περιορισμό, αντιολισθητικές ιδιότητες και αντοχή στην παραμόρφωση. Αυξάνει αποτελεσματικά τη φέρουσα ικανότητα των οδοστρωμάτων και κατανέμει τα φορτία.
4. Ρυθμιζόμενη γεωμετρία: Οι γεωμετρικές διαστάσεις του πλέγματος γεωκυψελών, όπως το ύψος και η απόσταση συγκόλλησης, μπορούν να προσαρμοστούν για να ανταποκρίνονται σε συγκεκριμένες απαιτήσεις μηχανικής.
5. Εύκολο στη μεταφορά και εγκατάσταση: Το πλέγμα geocell είναι εύκολο στη μεταφορά λόγω της πτυσσόμενης φύσης του και μπορεί να εγκατασταθεί γρήγορα, κάνοντας την κατασκευή αποδοτική.
Στην ουσία, όταν εφαρμόζονται φορτία στο οδόστρωμα, σχηματίζεται μια ανυψωμένη ενεργή ζώνη κάτω από το φορτίο, η οποία στη συνέχεια συμπιέζεται μέσω μιας ζώνης μετάβασης, προκαλώντας την άνοδο της παθητικής ζώνης. Αυτό σημαίνει ότι η φέρουσα ικανότητα της θεμελίωσης καθορίζεται από τις δυνάμεις διάτμησης κατά μήκος της γραμμής ολίσθησης και τις δυνάμεις που δρουν στις ενεργητικές, μεταβατικές και παθητικές ζώνες. Αυτή η αρχή παρατηρείται ξεκάθαρα στο αμμώδες έδαφος και είναι επίσης παρούσα σε δρόμους με μαλακό έδαφος, αν και ο ρυθμός μεταβολής είναι πιο αργός. Ακόμη και με καλά υλικά οδοστρώματος, η πλευρική κίνηση των υλικών και στις δύο πλευρές της διατομής του οδοστρώματος λόγω της μακροχρόνιας κύλισης του φορτίου του τροχού και των δυνάμεων δόνησης είναι ένας σημαντικός παράγοντας. Το φαινόμενο αυτό παρατηρείται σε διάφορους αυτοκινητόδρομους της επαρχίας μας, όπου οι κύριες λωρίδες οδήγησης εμφανίζουν αυλάκωση σε σχήμα «S». Ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι δεν αποτελούν εξαίρεση, με αξιοσημείωτες προσκρούσεις κατά την οδήγηση στη λωρίδα οδήγησης σε σύγκριση με τη λωρίδα προσπέρασης, ειδικά σε τμήματα σύνδεσης γεφυρών (κοινώς γνωστά ως "γέφυρα άλματος"). Αυτός ο τύπος καθίζησης οδοστρώματος είναι τυπικό αποτέλεσμα πλευρικής κίνησης υλικού.