Πρακτική εφαρμογή τεχνολογίας διέλασης υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας σε γραμμές παραγωγής φύλλων PS

Η τεχνολογία εξώθησης χρησιμοποιείται στα θερμοπλαστικά για περισσότερα από 80 χρόνια. Με την ταχεία ανάπτυξη της χημικής βιομηχανίας και τη συνεχή εμφάνιση νέων θερμοπλαστικών, η τεχνολογία εξώθησης έχει περάσει από πολλές τεχνολογικές επαναλήψεις. Τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται ευρέως στην καθημερινή ζωή, την εθνική άμυνα, τη στρατιωτική βιομηχανία, την αεροδιαστημική και άλλους τομείς, με ολοένα και περισσότερες εφαρμογές και αύξηση της παραγωγής. γίνεται μεγαλύτερος. Με τη μεγάλης κλίμακας άνοδο της βιομηχανίας πλαστικών, η ενεργειακή της απόδοση έχει λάβει αυξανόμενη προσοχή. Σήμερα, η υψηλή απόδοση, η εξοικονόμηση ενέργειας, η μεγάλη παραγωγή και ο αυτοματισμός είναι τα τρία σημεία εστίασης της βιομηχανίας επεξεργασίας πλαστικών διέλασης, ιδιαίτερα η υψηλή απόδοση και η εξοικονόμηση ενέργειας, η οποία είναι σύμφωνη με την εθνική πολιτική εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών, ειδικά στη βιομηχανία επεξεργασίας πλαστικών. Αυτό το άρθρο εστιάζει στην πρακτική εφαρμογή τεχνολογίας διέλασης υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειαςΓραμμές παραγωγής φύλλων PS, και συγκρίνει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα διαφόρων τεχνολογιών, κάτι που έχει κάποια σημασία αναφοράς για τους κατασκευαστές ή τους χρήστες τέτοιων γραμμών παραγωγής.

Σύστημα κίνησης εξωθητήρα γραμμής παραγωγής φύλλου PS

Κατά τη διαδικασία εξώθησης και πλαστικοποίησης του εξωθητήρα, το 10%-25% της ενέργειας προέρχεται από τη θέρμανση του εξωτερικού δακτυλίου θέρμανσης (ή θερμικού λαδιού) και το υπόλοιπο προέρχεται κυρίως από το σύστημα κίνησης του εξωθητήρα, δηλαδή η μηχανική ενέργεια του κινητήρα μετατρέπεται σε πλαστικοποιημένη Θερμική ενέργεια (μπορεί να παραχθεί από τριβή ή διάτμηση). Η τρέχουσα κύρια δομή είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (DC), το οποίο οδηγεί τη βίδα να περιστρέφεται μετά από επιβράδυνση μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτό το υποσύστημα, η απόδοση μετάδοσης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η εστίασή μας, αλλά συχνά εστιάζουμε μόνο στο εάν η αναλογία ταχύτητας είναι κατάλληλη και αγνοούμε την απόδοση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η απόδοση των κινητήρων AC μικρού και μεσαίου μεγέθους της χώρας μου (τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες) είναι 87%, αυτή των κινητήρων μεταβλητής συχνότητας μπορεί να φτάσει το 90% και αυτή των ξένων προηγμένων κινητήρων μπορεί να φτάσει το 92%. Η απόδοση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων γενικά αγνοείται. Ο κύριος λόγος για αυτήν την παραμέληση είναι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν φαίνεται να έχουν καλύτερα ανταλλακτικά για να αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων τους. Η απόδοση μετάδοσης διαφορετικών σχέσεων μετάδοσης είναι ελαφρώς διαφορετική και η γενική απόδοση μετάδοσης μπορεί να φτάσει περισσότερο από 95%. Αφού εξετάσαμε τα παραπάνω δεδομένα, συνειδητοποιήσαμε αμέσως ότι πολλά κοινά εξαρτήματα έχουν πραγματικά πολλά περιθώρια βελτίωσης της απόδοσης. Ωστόσο, αυξημένη αποτελεσματικότητα σημαίνει αυξημένο κόστος προμήθειας. Αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι για να ανταγωνιστούμε τον εξοπλισμό,Γραμμή παραγωγής φύλλων PSΟι κατασκευαστές ενδέχεται να μην εισάγουν αυτή τη γνώση στους πελάτες ή να μην χρησιμοποιούν ακριβά αλλά εξοικονομούν ενέργεια ανταλλακτικά. Η εμφάνιση της άμεσης κίνησης άλλαξε το πρόβλημα αντικατάστασης για αυτό το υποσύστημα. Εκτός από την υψηλή τιμή, η απόδοση της απευθείας μετάδοσης βελτιώνεται επίσης σημαντικά, φτάνοντας περίπου το 95%. Αν όμως είναι ένας συμβατικός τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων, η απόδοση μετάδοσης είναι 87% X 95%≈82,6%, που είναι πολύ πίσω από το σύστημα άμεσης μετάδοσης.

Πολλοί χρήστες δεν έχουν μια διαισθητική κατανόηση αυτής της διαφοράς. Ας πάρουμε ως παράδειγμα μια συμβατική γραμμή παραγωγής κυψέλης PP PS συν-εξώθησης δύο μηχανών, η οποία είναι πολύ ζωντανή. Αυτός ο τύπος εγχώριας γραμμής παραγωγής χρησιμοποιεί γενικά εξωθητή φ120 με μονή βίδα και εξωθητή φ65 μονής βίδας, με ισχύ κινητήρα 132 KW και 55 KW αντίστοιχα. Υπολογισμένη με βάση το 70% του μέσου φορτίου στην παραγωγή, η ωριαία διαφορά κατανάλωσης ενέργειας μεταξύ του συστήματος άμεσης μετάδοσης κίνησης και του παραδοσιακού συστήματος είναι (132 kw+55kW) x 70% x (95%-82,6%) = 16,23 kw. Δεδομένου ότι η γραμμή παραγωγής διέλασης λειτουργεί 24 ώρες την ημέρα Συνεχής παραγωγή, αυτό είναι ήδη ένα πολύ μεγάλο στοιχείο εξοικονόμησης ενέργειας, δηλαδή, με την αλλαγή του συστήματος μετάδοσης κίνησης, η ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας αυτής της γραμμής παραγωγής είναι περίπου 16,23 kW, αλλά αυτός ο μετασχηματισμός είναι προφανώς οικονομικός. Πώς μπορείΓραμμή παραγωγής φύλλων PSΟι κατασκευαστές επικοινωνούν αυτό το ζήτημα με τους πελάτες, έτσι ώστε να κερδίσουν τελικά την έγκριση των πελατών.